MotoGP, Carmelo Ezpeleta évoque les problèmes financiers de KTM : « Ça m'inquiète »

Aujourd'hui à 08:30 AM

KTM a animé les discussions hivernales en MotoGP, mais pas pour les bonnes raisons. Souvenez-vous : nous apprenions, sur la fin de saison passée, que la situation financière de l'empire autrichien était en péril ; l'avenir de l'important programme sportif était remis en jeu. Aujourd'hui, la situation semble rétablie mais les acteurs du paddock restent sur leurs gardes. Avec quatre motos engagées en catégorie reine et une présence plus qu'importante en Moto3, KTM pourrait bouleverser l'écosystème si la marque venait à quitter le mondial. Carmelo Ezpeleta, président de DORNA Sports, s'est confié sur le sujet.

Fin février, une réunion cruciale concernant un plan de restructuration financière s'est tenue en Autriche. Ceci lui permettra de rembourser immédiatement 30 % de la dette, soit un peu plus de deux milliards d'euros. Depuis, les signaux sont au vert, et l'engagement de KTM en mondial n'est apparemment plus menacé. Dans les colonnes de MotoSprint, Carmelo Ezpeleta s'est exprimé à ce sujet : « Ça m'inquiète, car je n'aime pas qu'un constructeur se retrouve dans cette situation. En revanche, je suis moins inquiet pour le département compétition de la marque en Championnat du monde » affirmait-il.

Se préparer pour 2027, où tout va changer – motos comme pneus – est primordial. Malgré ses problèmes financiers, KTM n'a pas accumulé trop de retard dans la création d'une MotoGP 850cc. Pit Beirer l'avait assuré, et Ezpeleta, qui ne veut perdre la firme de Mattighofen pour rien au monde, le confirme. « Nous négocions actuellement avec le groupe KTM le renouvellement de l'accord qui les liera au MotoGP de 2027 à 2031 » poursuivait-il. Il est rassurant d'entendre une tierce personne donner son avis sur la question.

Carmelo Ezpeleta a fait le point sur les constructeurs japonais, assez largement aidés par les concessions lors des saisons 2025 et 2026. En effet, le développement du moteur est toujours permis pour Yamaha et Honda sur cette période, alors qu'il est gelé pour les Européens. « De ce fait, ils se rapprocheront mais ça prendra encore du temps. Je suis sûr qu'à la fin de cette année, ils ne seront toujours pas devant. Ducati et Aprilia sont très forts, et KTM reste à un niveau élevé. Mais ils seront plus proches » concluait-il.

Êtes-vous rassurés quant à l'avenir de KTM en Grands Prix ? Dites-le-nous en commentaires !

Photo de couverture : KTM

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