MotoGP, Gigi Dall'Igna est en colère : « nous n'avons absolument pas apprécié la méthode de Rivola et c'est un autre constructeur qui a bloqué sa prop
03/28/2025 05:30 PM
La situation actuelle autour de la règle concernant les essais privés pour les pilotes blessés a créé une dynamique intéressante et parfois tendue au sein du paddock MotoGP, avec des accusations de mauvaise gestion et de manipulations d’informations. Elle a ainsi pris un tour polémique entre Ducati et Aprilia, révélant des tensions inédites entre les deux constructeurs italiens. Gigi Dall’Igna, directeur général de Ducati Corse, a levé le voile sur ce dossier sensible lors du Grand Prix des Amériques. Voici un récapitulatif de la situation et des prochaines étapes possibles.
Aprilia a proposé un changement de règle pour permettre aux pilotes blessés de tester une moto avant de revenir en compétition, après que Jorge Martin ait été contraint de manquer les tests de présaison en raison de blessures. La requête visait à offrir aux pilotes une chance d'évaluer leur condition physique avant de revenir en course, afin d’éviter les risques de blessures supplémentaires.
Ducati, par l’intermédiaire de son directeur général Gigi Dall’Igna, a reconnu à Austin l'importance de soutenir cette proposition, notamment pour Jorge Martin, un pilote clé pour Ducati. Cependant, Dall’Igna a exprimé sa réticence à modifier les règles en cours de saison, préférant attendre jusqu’en 2026, et a critiqué la manière dont Massimo Rivola d'Aprilia avait géré cette situation, en diffusant des informations jugées fausses et confidentielles.
Le dirigeant Ducati n’a pas mâché ses mots concernant son homologue d’Aprilia : « nous n’avons absolument pas apprécié la méthode de Rivola. Il a diffusé des informations mensongères et confidentielles. » Une référence aux déclarations publiques du PDG d’Aprilia accusant Ducati de bloquer la réforme. « Ce qui se dit en réunion MSMA doit y rester« , a insisté Dall’Igna, rappelant les règles non écrites du milieu.
Gigi Dall'Igna : « lors du vote officiel jeudi, Ducati a suivi la majorité du « oui » »
Dall’Igna a cependant précisé que Ducatiavait voté en faveur du changement lors de la réunion au COTA, mais qu'un autre constructeur avait bloqué la proposition.
Malgré le soutien de Ducati, l’absence de consensus a empêché le changement de règle. Selon Dall’Igna, Ducati a suivi la majorité et a voté « oui », mais un autre constructeur a mis un veto à la proposition. « Lors du vote officiel jeudi, Ducati a suivi la majorité« , a révélé sur Sky SportDall’Igna. Le veto serait venu d’un autre constructeur resté anonyme, possiblement Yamaha ou Honda, selon des sources paddock.
Le changement de règle n'a donc pas été adopté, ce qui a laissé la situation en suspens, avec des implications importantes pour le retour de Martin, qui espère pouvoir participer au Grand Prix du Qatar du 11 au 13 avril.
Dall’Igna a confirmé que la proposition était toujours en discussion, mais il est peu probable que le changement de règle soit adopté immédiatement. Le temps presse pour Martin, qui est en train de récupérer et espère revenir pour le GP du Qatar.
Si le changement de règle est finalement approuvé, il ne concernera que les pilotes blessés de Ducati, Aprilia et KTM. Cela est dû au fait que Honda et Yamaha bénéficient déjà d'une exemption en raison de leur statut de « concession » qui leur permet d’organiser des essais privés.
Le changement de règle est encore en débat, et bien que Ducati ait soutenu la proposition, l’absence de consensus parmi les constructeurs empêche toute modification immédiate. Cela laisse la situation de Jorge Martin dans une incertitude, avec son retour au Grand Prix du Qatar qui pourrait être compromis si la règle n'est pas ajustée. Le débat reste ouvert, mais il est évident que cette décision influencera non seulement le retour de Martin mais aussi les stratégies des autres équipes qui pourraient bénéficier de ce changement.
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