MotoGP : Honda intensifie le développement de la RC213V à Sepang avec Takaaki Nakagami comme pilote d'essai
Hier à 02:00 PM
Loin des regards européens, cette semaine, HRC a mis les bouchées doubles sur le circuit international de Sepang en Malaisie, avec Takaaki Nakagami faisant ses premiers tours de roue en tant que pilote d’essai. Après sept saisons avec LCR Honda, le Japonais de 32 ans s’est lancé dans une nouvelle aventure au guidon d’une RC213V entièrement noire, toute en finition carbone, dédiée à l’évaluation technique. Ces essais privés de Honda en Malaisie ont mis en lumière la détermination de la marque japonaise à retrouver les sommets du MotoGP. Après plusieurs saisons décevantes, la firme de l’aile dorée a intensifié ses efforts pour développer une RC213V plus compétitive.
HRC a mené cette semaine des essais privés sur le circuit international de Sepang, en Malaisie, marquant le début du nouveau rôle de Takaaki Nakagami en tant que pilote d'essai pour Honda. Après sept saisons en MotoGP avec l’équipe LCR Honda, le Japonais de 32 ans partage désormais les responsabilités de développement avec Stefan Bradl, et un vétéran bien connu du paddock, Aleix Espargaró …
Ces essais étaient cruciaux pour le développement de la Honda RC213V en vue de la saison 2025. Nakagami pilotait une version entièrement noire de la moto, dotée d'une finition carbone, spécialement préparée pour des évaluations techniques. Son absence de livrée officielle reflétait l'urgence pour Honda de rattraper son retard après plusieurs saisons décevantes.
Honda doit impérativement combler l'écart qui la sépare de ses concurrents, notamment Ducati et KTM. Lors du dernier test officiel à Barcelone en novembre, Johann Zarco, désormais le pilote Honda le plus performant, avait terminé à 0,8 seconde d'Alex Marquez sur sa Ducati, illustrant la nécessité d'améliorations significatives.
Takaaki Nakagami : « la meilleure façon de terminer la saison »
À Sepang, l'usine Honda s'est concentrée sur plusieurs aspects : configurations de châssis, ajustements aérodynamiques et mises à jour moteur. L'objectif était d’accumuler le maximum de données avant les prochains tests officiels de février sur la même piste.
« Test de Sepang terminé« , a déclaré Nakagami sur les réseaux sociaux. « La meilleure façon de terminer la saison. Maintenant, reposons-nous un peu et continuons à travailler. À bientôt. »
L'avenir de Honda repose désormais sur ces essais clés. Les ingénieurs du HRC restent confiants que les informations collectées cette semaine contribueront à réduire l'écart avec leurs rivaux les plus performants. Avec ces essais intensifs et une approche tournée vers le développement, Honda espère revenir dans la course au sommet dès 2025. Les tests MotoGP officiels de février à Sepang s'annoncent cruciaux pour mesurer l'efficacité des évolutions apportées à la RC213V.
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