WSBK, Phillip Island Course 2 : grand chelem pour Bulega et Ducati, une domination qui pourrait justifier des sanctions
Aujourd'hui à 01:21 AM
Nicolò Bulega a planté son drapeau en tête du Championnat du Monde Superbike 2025 dès l'ouverture à Phillip Island, signant un triplé retentissant qui fait trembler la concurrence. Le pilote Ducati a transformé la piste australienne en son terrain de jeu, laissant ses rivaux dans la poussière. L'an dernier, il avait marqué ses débuts en catégorie reine par une victoire ; cette fois, il a réécrit le livre des records avec trois triomphes consécutifs, dominant chaque séance – essais, Superpole, courses – sans lâcher une miette. Cinquante tours menés de bout en bout, et voilà Bulega avec 62 points en poche, déjà loin devant un Toprak Razgatlioglu laissé à zéro par une BMW capricieuse.
Après avoir survolé la présaison, Bulega a gravé son nom en lettres d'or : neuf victoires en carrière, 27 podiums en 39 courses – un ratio qui surpasse même son coéquipier Alvaro Bautista. Pendant ce temps, Toprak Razgatlioglu, le champion déchu, a vu son week-end virer au cauchemar. En Superpole, une erreur au virage 4 l'a envoyé hors-piste, hors des points.
Dans la course finale, c'est BMW qui l'a poignardé dans le dos : un problème technique avant l'arrêt au stand obligatoire l'a forcé à rentrer, furieux, brisant la bulle de sa M1000RR comme un capitaine abandonné par son navire. « Les 18 victoires et le titre mondial sont déjà oubliés, » semble-t-il crier, alors que l'interdiction du châssis prototype menace de couler le cuirassé allemand.
Problems for the 2024 #WorldSBK Champion @toprak_tr54 ❌#AustralianWorldSBK 🇦🇺 pic.twitter.com/fiTJvLOAVJ
— WorldSBK (@WorldSBK) February 23, 2025
Phillip Island aura été une démonstration Ducati
Toprak a tenté une remontée héroïque depuis la quatrième ligne, mais c'est Bautista qui a joué les requins dans les eaux fraîches de dimanche, grimpant jusqu'à la deuxième marche du podium. Andrea Iannone, incisif comme une lame, complète le trio, manquant un triplé de podiums à cause d'un souci de pneus en Course 1. Avec une sixième place en prime, sa Ducati privée rugit déjà parmi les meilleures.
On note six Panigale V4R dans le top six – Redding (malgré une pénalité pour un arrêt trop rapide), Petrucci et Sam Lowes – ont écrasé la concurrence, un exploit inédit même face à 2004, quand les Japonais avaient déserté. Cette domination italienne est-elle trop écrasante ? Le règlement 2025 brandit une épée de Damoclès : si après Assen (mi-avril), Ducati creuse un écart de 12 points de concession, elle perdra un demi-kilo de carburant (46,5 kg/h au lieu de 47 kg/h).
Phillip Island, seule étape hors Europe cette année, donne le ton d'une saison où la Ducati risque de tout balayer… ou de se voir freinée. Prochain arrêt : Portimao, avec des tests les 14-15 mars et une manche les 29-30. La bataille ne fait que commencer, et elle promet des étincelles !
WSBK, Phillip Island Course 2 : classement
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