Esta infografía basta para ilustrar el descomunal dominio de China en la industria del automóvil (y lo que pinta España)
Ayer a las 11:00 AM
La producción global de automóviles sigue en aumento, principalmente gracias al impulso de China, que ejerce un dominio abrumador. Los fabricantes del gigante asiático ya no se limitan a su mercado local, sino que han iniciado su gran expansión.
Aunque en regiones como Europa el sector del automóvil atraviesa una preocupante crisis a consecuencia de las discutibles políticas de la UE y el impulso de los mercados rivales, globalmente la industria automotriz pasa por un buen momento.
No en vano, el sector automovilístico mundial sigue creciendo a un ritmo notable, y 2023 ha sido un año de cifras récord. Estas certifican que la producción global ha llegado a los 93,5 millones de vehículos, lo que supone un 17 % más que en 2022 y un 2 % por encima de los niveles previos a la pandemia de 2019.
Pero un análisis más pormenorizado del sector deja un panorama claro: China domina de forma indiscutible la industria del automóvil, como muestra una gráfica basada en datos de la International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA).
En Europa, Alemania lidera con un 4,4 %, seguida de España, que se posiciona en octava posición global con una cuota del 2,6 %
China: líder indiscutible
Con una cuota de producción del 32,3 %, China fabricó más de 30 millones de vehículos en 2023. Esto equivale a casi un tercio de los automóviles producidos en todo el mundo.
Su capacidad industrial no sólo cubre la demanda interna, sino que también le permite exportar una cantidad significativa de vehículos, consolidándose como el mayor exportador global del sector. Algo que, además, ha crecido espectacularmente en 2024, por lo que las cifras del ejercicio que está a punto de terminar se prevén incluso más abrumadoras.
El auge de la industria automovilística china no es casualidad. El gobierno ha invertido masivamente en la modernización de sus plantas y en el desarrollo del sector de los vehículos eléctricos. Estrategias como el programa «Made in China 2025» han impulsado el crecimiento de los vehículos cero emisiones, haciendo que el país lidere también este segmento.
China domina con autoridad la producción mundial de automóviles.
¿Y qué pasa con el resto?
Detrás de China, Estados Unidos ocupa el segundo lugar con un 11,3 % de la producción global, gracias en parte al impulso de Tesla.
La compañía de Elon Musk es actualmente el fabricante de automóviles más valioso del mundo, con una capitalización de mercado que supera los 1,4 billones de dólares. Esto representa casi la mitad del valor total de las principales 30 automotrices globales.
Japón se encuentra en tercera posición, aportando un 9,6 % de la producción mundial, gracias a gigantes como Toyota y Honda. India y Corea del Sur completan el top 5, con un 6,3 % y un 4,5 %, respectivamente.
China ha comenzado a exportar masivamente a Europa y otras regiones del mundo.El mercado del automóvil en Europa y España
En Europa, Alemania lidera con un 4,4 %, seguida de España, que se posiciona en octava posición global con una cuota del 2,6 %. Nuestro país fabricó 2,45 millones de vehículos en 2023, consolidándose como un actor relevante en la región.
La industria automovilística española es un pilar clave de la economía nacional y un importante exportador a mercados europeos y latinoamericanos. Aunque lejos de los colosos asiáticos, España mantiene una posición destacada en Europa y sigue siendo uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo.
En cualquier caso, esta gráfica no sólo subraya el liderazgo abrumador de China, sino que también destaca el papel clave de países como España en un mercado global cada vez más competitivo y electrificado. La industria del automóvil sigue evolucionando, y el dominio chino parece estar marcando el camino hacia el futuro, pero Europa debe consolidarse si no quiere acabar siendo irrelevante.
