La revolución BYD continúa, así es el nuevo SUV compacto eléctrico que desafía al Volkswagen ID.4
Hoy a las 05:00 AM
BYD contará muy pronto en su gama con un SUV compacto cien por cien eléctrico completamente nuevo. Se acaban de desvelar detalles oficiales y las imágenes del nuevo BYD SEALION 5, un modelo que apunta a llegar a Europa muy pronto.
La gama BYD no deja de crecer, especialmente en China, donde se lanzan los nuevos modelos que, en muchos casos, acabarán llegando a Europa. La firma china lo quiere dar todo en nuestro continente, con dos fábricas ya construyéndose en Hungría y Turquía, y un catálogo de modelos que no deja de crecer.
El segmento C-SUV es, sin duda, uno de los más apetecibles y con más ventas de todo el mercado. Allí BYD ya tiene a su Atto 3, recientemente renovado también en China y siempre en lo más alto de su ranking de más vendidos. Sin embargo, a este le ha salido un rival interno que promete dar mucho que hablar.
Se trata del nuevo BYD SEALION 5, un hermano pequeño del SEALION 7 que se acaba de lanzar al mercado español y que apuesta por un diseño diferenciador, mucha más tecnología autónoma y con un mayor tamaño, que el antes mencionado Atto 3.
Nuevo BYD SEALION 5BYD SEALION 5, las claves
Solo hay que ver las primeras imágenes relevadas del BYD SEALION 5 para ver que nada tiene que ver con el Atto 3 en términos de diseño, incluso respecto al SEALION 7. El nuevo SUV muestra unas líneas más cuadradas y convencionales, pero con unas líneas estilizadas y una remarcada iluminación LED tanto delante como atrás.
El nuevo BYD SEALION 5 mide 4,52 metros de largo, 1,86 metros de ancho, 1,63 metros de alto y con una batalla de 2,72 metros. Se sitúa así pues a medio camino entre el BYD Atto 3, de 4,45 metros de largo, y el SEALION 7, de 4,83 metros.
El SEALION 5 tampoco tiene nada que ver con el Sea Lion 05 revelado en China el año pasado como un SUV del segmento D y con tecnología híbrida enchufable.
Nuevo BYD SEALION 5La información facilitada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China nos da los datos clave de su mecánica. Tendrá un único motor eléctrico en la parte trasera, de 140 kW (188 CV) o 160 kW (215 CV), con unas baterías Blade LFP de 50 y 60,9 kWh de capacidad.
Según el ciclo de homologación chino CLTC, alcanzará los 430 y los 520 kilómetros de autonomía, algo que podría traducirse en unos 365 y 445 kilómetros para el ciclo WLTP europeo. Eso sí, a diferencia del Atto 3 (89 kW), el SEALION 5 apunta a tener una potencia de carga en corriente continua superior, hasta los 150 kW.
Interior del nuevo BYD SEALION 5BYD SEALION 5, con el «Ojo de Dios»
A nivel tecnológico, destaca la incorporación de la nueva plataforma de navegación inteligente del gigante chino, lo que supone incorporar el sistema conocido como 'God's Eye C'. Se trata de la más novedosa tecnología de conducción autónoma de BYD.
El nivel C está reservado, como tercer escalón, para los modelos de la marca BYD. El sistema 'DiPilot 100' utiliza 12 cámaras –incluidas tres en el frontal–, cinco radares y doce radares ultrasónicos para ofrecer una conducción segura y automatizada en vías rápidas en hasta 10 escenarios de uso distintos.
BYD confirma la fecha de llegada de sus baterías más avanzadas, ¿las necesita para seguir en la cima?Leer noticiaPor el momento no se conocen precios para un BYD SEALION 5 que se lanzará a la venta en China en los próximos días. Allí se habla de un precio de 150.000 yuanes, unos 19.000 euros al cambio, lo que le supone estar por encima del Atto 3. De llegar a Europa, podría estar en el entorno de los 40.000 euros, situándose como un rival directo de, por ejemplo, el Volkswagen ID.4.
