La sexta generación del Subaru Forester llegará a Europa en 2026 con un híbrido sin enchufe pero muy ambicioso

12/30/2024 11:00 AM

El placer de conducción es una de las máximas de Subaru. La firma japonesa ha tardado en hacerse con la hibridación de sus modelos, y siempre sin elevar el rendimiento más allá de la lógica. Sin embargo, esta filosofía cambiará con el nuevo Subaru Forester que, en 2025, estrenará una mecánica que mucho tiene que ver con el RAV4.

Subaru es una de las marcas japonesas más discretas, pero que se desenvuelve de manera muy eficiente en el mercado mundial gracias a una gama de modelos que satisface las necesidades de los clientes a la perfección. En el continente europeo, la oferta es más limitada y centrada en los crossovers, a los que más recientemente ha llegado la tecnología de la electrificación.

La quinta generación del Forester ya se ha puesto a la venta tras recibir un importante lavado de cara, pero los primeros ejemplares no llegarán a los concesionarios hasta 2025. Un SUV muy respetado en gran parte del continente pero que, sorprendentemente, se vende con una sola mecánica menos potente que la del modelo anterior que tenía 150 CV. Lo habitual es que con las mejoras de medio ciclo de vida o una generación nueva, el rendimiento sea mayor.

El sexto Subaru Forester de la historia será más eficiente

El cumplimiento de las exigentes normas de emisiones contaminantes obligaron a los japonesas a reducir la potencia del motor de cuatro cilindros bóxer de 2.0 litros, que dispone de 136 CV, a pesar de que cuenta con un motor eléctrico de 12,3 kW y una batería de iones de litio con una capacidad de 0,6 kWh. La configuración propia de un sistema MHEV y trece caballos menos le permiten disponer de la etiqueta ECO.

Pero es un precio demasiado alto que pagan los clientes en este SUV japonés que cuenta con uno de los sistemas de tracción total más respetados en el mundo, por lo que la sexta generación del Forester, que ya ha sido cazada en pruebas, traerá importantes novedades cuando sea presentada a mediados de 2025. Un debut que hará al otro lado del Atlántico, donde se estrenará en un año, y en 2026 en Europa.

Un híbrido de origen Toyota para el Subaru Forester en 2026

El futuro Forester contará con un sistema de propulsión híbrida que le prestará Toyota, su otro gran aliado, aunque adaptado a las características de Subaru. Un esquema técnico ya conocido en la marca nipona porque, en verdad, es el estrenado a bordo del Subaru Crosstrek en Japón. El motor de cuatro cilindros en línea y 2.5 litros abandonará esta arquitectura para adoptar la típica bóxer y sumará dos motores eléctricos a los 158 CV de combustión.

Uno estará instalado en el eje trasero con 118 CV y el otro asistirá al térmico actuando como un generador. Una batería de iones de litio con una capacidad de 1,1 kWh se encargará de ampliar la autonomía eléctrica. Un híbrido auto-recargable que no veremos hasta bien entrado 2026.