Lâcher le volant et lever les yeux de la route jusqu'à 60 km/h : voici ce que proposera bientôt Stellantis
Aujourd'hui à 04:30 AM
Stellantis s'apprête à déployer un système de conduite autonome de niveau 3, permettant aux conducteurs de lâcher le volant et de lever les yeux de la route jusqu'à 60 km/h, mais seulement sous certaines conditions.
Une avancée technologique qui promet de rendre les trajets en embouteillage beaucoup plus confortables, même si la réglementation doit encore évoluer avant de pouvoir en profiter pleinement.
Qu'est-ce que le niveau 3 ?
Pour ceux qui ne sont pas familiers avec les différents niveaux d'autonomie, sachez que le niveau 3 est une étape charnière : contrairement aux systèmes actuels de niveau 2, qui exigent une surveillance constante du conducteur, le niveau 3 permet de décrocher totalement... du moins dans certaines conditions.
Ainsi, dans les bouchons ou sur voie rapide, vous pourrez tranquillement envoyer un message ou regarder une vidéo, pendant que la voiture gère tout (accélération, freinage et direction). Mais attention, une caméra veille au grain : en cas de souci, le conducteur devra être prêt à reprendre la main rapidement.
Une technologie déjà prête, mais pas encore sur les routes
Testée aux États-Unis et en Italie, cette technologie est déjà "prête à être déployée" par Stellantis, d'après Doug Wellman, directeur des aides à la conduite (ADAS) du groupe. Tout dépend maintenant des réglementations locales, car tous les pays ne sont pas encore prêts à autoriser ce niveau d'autonomie sur leurs routes.
Ce système, baptisé STLA AutoDrive, sera compatible avec les plateformes Medium et Large de Stellantis, ce qui signifie qu'il équipera des modèles variés, du Peugeot 3008 au Jeep Wagoneer S. Reste à savoir quels modèles auront la primeur de cette technologie et à quel prix elle sera proposée.
Mercedes et BMW ont une longueur d'avance
Stellantis arrive sur un marché où Mercedes et BMW ont déjà pris une longueur d'avance. Les deux constructeurs allemands proposent déjà la conduite autonome niveau 3 sur leurs modèles haut de gamme (Série 7 et Classe S) pour environ 6 000 euros. D'ailleurs, Mercedes prévoit de pousser la barre encore plus haut en 2025, en permettant une conduite autonome jusqu'à 95 km/h.
Derrière cette avancée se cache une technologie de pointe : le Lidar. Ces capteurs laser permettent une perception très précise de l'environnement et jouent un rôle crucial dans la sécurité du système.
