Nordschleife : « nous n'irons plus au Nurb, les lauriers sont coupés ! »
Hier à 05:17 AM
Le mythique circuit du Nürburgring, non loin de Nürburg en Rhénanie (Allemagne), opère aujourd'hui un changement radical pour limiter les accidents. En effet, il interdit aux motos les fameux roulages libres, ces espaces de liberté octroyés à tout à chacun s'acquittant d'un droit de passage sur la Nordschleife, l'ancien tracé de 21 km ou tout se qui roule (ou presque) avait jusqu'alors un droit d'entrée. Les deux-roues ne cohabiteront donc plus avec les voitures sportives par exemple, la direction jugeant même que ce type de véhicule n'est finalement pas vraiment le bienvenu sur le Nurb : dorénavant la seule possibilité d'y rouler à moto pourra se faire sur quatre pauvres journées dans l'année, des journées misent sous la houlette d'écoles de pilotage exclusivement. Les dates les voici :
- Avec l'école Action Team les 30-31 juillet 2025
- Avec l'ADAC les 13 et 14 août 2025
C'est peu, trop peu, et ce ne sont pas les 9 journées réservées aux motards sur le circuit GP de 5,1 km qui vont nous redonner le sourire...
Le directeur du circuit, Ingo Böder, explique un tel choix sur le Facebook du Nurb : « nous avons décidé de séparer strictement les voitures et les motocyclistes et de restructurer l'offre pour les motards, afin qu'ils puissent profiter de l'expérience du Nürburgring de la manière la plus sûre possible. » « La sécurité de tous les participants est notre priorité absolue. Nous avons examiné de très près la situation entourant la participation simultanée de voitures et de motos aux circuits touristiques. En raison des différentes dynamiques de conduite, des malentendus peuvent survenir entre les deux-roues et les quatre-roues. Dans ce cas, les motocyclistes sont particulièrement à risque car, contrairement aux automobilistes, ils n'ont pas de zone de déformation. »
Ce sont donc les motards qui doivent se retirer du jeu, alors que comme le souligne M.Böder, ce sont pourtant eux les principales victimes. Mais peut-être qu'ils ne sont que minoritaires dans l'usage de la Nordschleife, et surtout qu'ils ne rapporteraient pas autant que les pilotes de voitures sportives et autres automobilistes que l'on observe sur ce tracé, pistards occasionnels de tous horizons qui eux continueront d'assurer la rentabilité du circuit... On vit un monde merveilleux !
