MotoGP, Street, KTM suspend sa production pour 90 jours à Mattighofen : pénurie de pièces et avenir en suspens
Aujourd'hui à 04:00 AM
KTM AG, géant autrichien de la moto, annonce un nouvel arrêt de production de 90 jours à son siège de Mattighofen, à partir du 28 avril 2025, selon Die Presse et posts sur X. La reprise à pleine capacité est prévue pour le 27 juillet. Ce coup dur, communiqué aux employés jeudi par le PDG Gottfried Neumeister via une vidéo, est dû à une rupture dans la chaîne d'approvisionnement, conséquence directe du précédent arrêt de 90 jours (décembre 2024-février 2025).
Coup dur pour KTM AG. Le constructeur autrichien a annoncé un nouvel arrêt de sa production principale à Mattighofen, qui durera 90 jours, jusqu’au 27 juillet 2025. C'est la deuxième interruption majeure depuis le début de l'année pour le géant de la moto, déjà confronté à d'importants défis financiers et industriels.
Le nouveau PDG, Gottfried Neumeister, a informé les employés jeudi matin via une vidéo interne, expliquant que la suspension était due à une grave pénurie de composants. Les chaînes d'approvisionnement, déjà affaiblies par un précédent arrêt de production cet hiver, n'ont pas pu reprendre leur cadence : certains fournisseurs ont tout simplement cessé de produire des pièces, faute de visibilité ou de commandes fermes.
« Les délais de livraison pour certaines pièces critiques atteignent désormais 20 semaines », a expliqué Neumeister. « Nos stocks ont été vidés, aussi bien dans nos entrepôts que chez les fournisseurs. »
Une date cruciale pour KTM : le 23 mai
Le redémarrage de la troisième ligne de production, prévu initialement pour cette semaine, et celui de la quatrième ligne en juin, sont donc reportés à une date ultérieure. À ce jour, KTM ne dispose plus que d'un stock suffisant pour 4 200 unités, fabriquées depuis la reprise partielle de mars.
Pour limiter les dégâts sociaux, la direction a acté le retour à une semaine de travail de 30 heures à partir du 1er mai, dans le cadre d'un accord d'entreprise qui court jusqu'au 31 juillet. Objectif : éviter tout licenciement massif, alors que les tensions internes et la pression des investisseurs se multiplient.
Malgré cette nouvelle crise industrielle, l'échéance financière du 23 mai reste inchangée. KTM doit impérativement réunir 600 millions d'euros pour garantir le remboursement à hauteur de 30 % de sa dette, conformément au plan de restructuration validé par les créanciers fin février.
La direction affirme sur Speedweek rester confiante quant à la disponibilité des fonds, mais dans les coulisses, l'inquiétude grandit. Les prochaines semaines seront cruciales pour la survie industrielle de KTM, entre recherches de capitaux, relance de la production et sauvegarde de l'emploi. Un été brûlant attend la marque autrichienne.
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