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Test Bahrain 2025: La Red Bull è il team che ha girato meno, ex aequo al vertice
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02/28/2025 01:45 PM
I test invernali di Sakhir si concludono con uno scenario alquanto inaspettato per quanto riguarda la distanza coperta da piloti e team in questi giorni. Oggi il pilota che ha girato meno è stato Max Verstappen.
La squadra ha portato in pista due tipologie di muso e ala anteriore, che unite alle condizioni scivolose della pista, hanno portato i tecnici e i meccanici Red Bulla fare gli straordinari. Ogni volta che tornava ai box, Max chiedeva un cambio d’assetto e di musetto così da poter effettuare delle prove comparative. Questo ha portato il pilota ad effettuare soltanto 81 tornate, nonostante sia stato impegnato per tutta la giornata.
Test Bahrain 2025: la tabella del day-3
Se vogliamo fare un paragone, Alexander Albon, anche lui da solo in Williams, ha totalizzato 136 giri, mentre Ocon, impegnato soltanto mezza giornata ha raggiunto comunque quota 102 passaggi sulla sua Haas.
POSIZIONE | PILOTA | SQUADRA | GIRI PILOTA | GIRI TOTALI TEAM | POWER UNIT | GIRI TOTALI POWER UNIT |
1 | Tsunoda | VCARB (RBPT) | 87 | 163 | Mercedes | 545 |
Hadjar | 76 | |||||
2 | Ocon | Haas (Ferrari) | 102 | 161 | Ferrari | 381 |
Bearman | 59 | |||||
3 | Russell | Mercedes (Mercedes) | 91 | 152 | RBPT (Honda) | 244 |
Antonelli | 61 | |||||
4 | Gasly | Alpine (Renault) | 83 | 144 | Renault | 144 |
Doohan | 61 | |||||
5 | Piastri | McLaren (Mercedes) | 84 | 141 |
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Norris | 57 | |||||
6 | Albon | Williams (Mercedes) | 136 | 136 |
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7 | Alonso | Aston Martin (Mercedes) | 82 | 116 |
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Stroll | 34 | |||||
8 | Leclerc | Ferrari (Ferrari) | 66 | 113 |
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Hamilton | 47 | |||||
9 | Hulkenberg | Sauber (Ferrari) | 69 | 107 |
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Bortoleto | 38 | |||||
10 | Verstappen | Red Bull (RBPT) | 81 | 81 |
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Molto bene dunque VCARB, Haas e Mercedes che concludono ancora in testa alle classifiche per distanza completata anche nel day-3. Sottotono anche laFerrariquest’oggi: soltanto 113 giri per la coppia Hamilton-Leclerc. Anche se ha fatto più caldo rispetto a ieri, la SF-25 ha sofferto molto l’asfalto più scivoloso e il forte vento che soffiava spesso sopra i 10 km/h.
La squadra del Cavallino ha perso tanto tempo ai box anche nei cambi di assetto, specie se richiedevano una modifica dell’altezza da terra intervenendo sulle sospensioni. Avendo cambiato schema passando quest’anno dal push-rod al pull-rod, i meccanici non hanno ancora padronanza nell’eseguire le operazioni e in un’occasione sono stati sorpresi con le mani in mano ad attendere che arrivassero delle indicazioni precise sul procedimento corretto da seguire.
Test Bahrain 2025: la tabella complessiva, ex aequo al vertice
Guardando invece alla situazione complessiva delle tre giornate, ci aspettavamo di trovare Haas, VCARB e Mercedes in testa, ma non certo di registrare un ex aequo. 457 tornate per i teutonici e per la Racing Bulls, 456 per la compagine americana. Davvero un gran bel bottino. La Red Bull invece è ultima nella classifica che monitora l’attività in pista. Gli austriaci hanno fatto nel complesso circa 150 giri in meno dei primi, che tradotto è un po’ come dire che hanno rinunciato ad un’intera giornata di lavoro.
POSIZIONE | SQUADRA | GIRI TOTALI TEAM | POWER UNIT | GIRI TOTALI POWER UNIT | |
1 | Mercedes (Mercedes) | 457 | Mercedes | 1536 | |
1 | VCARB (RBPT) | 457 | Ferrari | 1195 | |
3 | HAAS (Ferrari) | 456 | RBPT (Honda) | 761 | |
4 | Alpine (Renault) | 403 | Renault | 403 | |
5 | Williams (Mercedes) | 393 |
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6 | Ferrari (Ferrari) | 382 |
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7 | McLaren (Mercedes) | 380 |
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8 | Sauber (Ferrari) | 357 |
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9 | Aston Martin (Mercedes) | 306 |
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10 | Red Bull (RBPT) | 304 |
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Se si guarda il discorso motoristi invece la Mercedes mostra ancor più la sua forza in affidabilità. Il reparto Red Bull Powertrains lascia Sakhir con circa la metà dei dati raccolti. Non male la Ferrari che con un team in meno supera comunque abbondantemente le 1000 tornate percorse grazie al sostegno di Haas e Sauber.
Per darvi un dato, con il tracciato di Sakhir che misura 5412 metri, le power unit Mercedes hanno percorso una distanza totale di oltre 8300 Km. In linea d’aria più o meno come farsi un viaggio di sola andata da Berlino a Shanghai.
Foto: X, Formula 1
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